自遊自載 Things about trip: 2022

2022年9月9日星期五

YAMAHA 水冷 BW'S 125 可用輪胎列表

尺寸:

前胎: 120/70-12
後胎: 130/70-12

原廠胎壓:

前胎: 22PSI
後胎: 29PSI

2022年8月17日星期三

2022 老貓 GM-101 「機械手」夏季手套

20出頭歲還在東吳機研流連的時候，就知道老貓致力於開發國產機車手套

當時崇洋媚外一心只想買舶來品，十多年過去現在要買機車相關部品

反而往台灣品牌開始找起，原本機車手套我都用軍用手套作為替代

兩年多前看到老貓的牛仔布手套特價出售，因而開始購入使用

而今年老貓又推出了 GM-101 這款手套，在 FB 提前一兩個月跟到第一批早鳥價購入

不多說，上照片

直接說我的結論

以400塊以內的價格購入這樣精緻品質的手套

從縫線車工與手背/手掌護塊等周邊觀察，這樣的品質算是物超所值

對比我另一雙 Mechanix M-Pact 戰術手套

手掌的抓握感更適合用來騎車（廢話阿這是機車手套）

再對比起上一雙買的那個老貓牛仔布手套，牛仔布手套手掌的護塊做得又大又厚

手握起來手感怪怪的，就像是用四根手指握油門的那種感覺，相信這是為了保護性而這設計，但手感相對就不好

這雙 GM-101 就不會了

那難道都只有看似吹捧便宜實惠，都沒有缺點嗎？當然有！

1. 手套剛買來很難戴進去，要多戴幾次手套口鬆了才好一點

2. 手背那個小 LOGO 我覺得不是很好看，手腕 LOGO 這次比例與位置調整的比以前好看一點

3. 新手套有點塑膠的臭味，但比起便宜手套感覺有處理過，沒那麼重
4. 雖然不算缺點，但布手套消磨通常會比皮手套快（所以我一次買兩雙）

大概是這樣，要看老貓手套的情報，可以加他 FB 粉絲團老貓的不負責任汽機車評論，他還有一個TBK商城，買過兩次了真的都有寄來啦！

2022年8月11日星期四

台北市南港老爺行旅

台北南港老爺行旅
地址：台北市南港區經貿二路196號
電話：02-77500588

這次會入住南港老爺行旅，是因為參加 8/10~8/11 位於南港展覽館二館的 2022 Amazon AWS Summit 活動，而南港老爺行旅就在展場旁步行約 5 分鐘路程，由於申請國旅的關係，以不到2000元的價格入住含兩人 Buffet 早餐，真的很划算。

在 10F 櫃檯辦理好 Check in 後，入住的是最高 20 樓的 2004 號房

房間非常乾淨，電動窗簾、躺椅、邊桌、床頭燈，床的兩側都有插座可充電

浴廁為乾濕分離，配有瞬熱溫水免治馬桶，但淋浴間排水速度有點慢

房間配備有兩瓶礦泉水、快煮壺、茶杯咖啡杯、兩包茶包與兩包濾掛式咖啡，茶包分別是南港包種茶與桂花美人茶；咖啡包則是中美洲與南美洲豆

窗外看出去的方向是往基隆方向，是山景

行旅 10 樓有 24H 都可使用的小型健身房，內有跑步機和瑜伽墊，還有體重計

最後，是早餐的 Buffet ，有扎實的麵包、義大利千層麵、炒青菜、荷包蛋、奶油焗魚、培根與德式香腸、各類起司、薑絲魚片粥、洋蔥濃湯

飲料有牛奶、豆漿、柳橙汁與機器研磨咖啡，咖啡豆子很不錯，喝起來順口也不酸

2022年3月12日星期六

20220222 BWS 改裝 NMAX 155 汽缸 & DY 前叉內管組+可調前叉頂蓋

改上 NMAX 155 汽缸訓車 300 km 後，再換上原廠珠重 11G KOSO 普麗珠、清理傳動後開始一般騎乘，目前感覺上像是『再花一筆錢提升這車本來就應有的動力表現』；12ps -> 15ps 對起步提昇的力道算是有感，從 0 - 100 km 的加速比起原本的 bws 汽缸表現也算是有感提升。

車子的用途是『長途旅遊』、『露營』，改裝的目標是『原廠強化』、『耐用』，所以目前改裝先這樣就好；目前累積花費從新車、改裝氣缸、網拍買的摩托堂後避震以及DY前叉內管，含工帶料價格大約在十一萬左右，大概跟一台 DRG 158 新車價格差不多，車子目前給我的心靈表現算是滿意的。

感謝錏凡機車行這次幫忙進行汽缸與前叉內管的改裝施工，以下看圖說故事，謝謝大家

2022年2月5日星期六

2020 年版 YAMAHA BW'S D-Edition 125 水冷特仕版騎乘/使用心得

文章更新: 2022/03/01

在 2021/10/03 入手這台車後，除了日常用來通勤上下班、數次戶外露營與一次環島旅程後，對這台車開始有些心得，記錄下來跟有緣人分享

首先，「這不是越野車！這不是越野車！這不是越野車！」，原本我想說要買一台可以當一般公路使用又可以兼「輕」越野的速克達，但現實卻沒有這麼美好！

原因我認為依序有：

車重很重: 只比 NMAX (130kgw) 輕 3 公斤 (127kgw) 但排氣量卻只有 125cc！加上特仕版鐵架可能跟 NMAX 一樣重；一樣是 125cc 的競戰 6 代是 (122~124kgw)；而 Honda CRF150F 不到 110 kgw
低速沒力
避震不好: 前避震我 (98kgw) 大概騎 3000km 就感覺比新車時軟掉很多了; 後避震則是 2000 km 時軟掉, 調到第 4 格還是很跳
騎姿不對: 不是越野車的騎姿, 這是速克達
~~不知為何~~ 配合政府法令配置 UBS 連動煞車系統
椅墊跟工程師的肝一樣硬

首先，光是騎一般的砂石路面，就差真正的越野車一大截了，更不用說 1 & 2 & 3 在越野表現上的硬傷，低速就算降珠子 VVA 開啟也沒改善多少，要是倒車還可能要找館長來牽；再加上 4 一般速克達的騎姿，就算要站起來騎，騎士的位置也不太對，要縮腳站到後腳踏上也怪，站在前腳踏位置又偏車頭位置太前面、把手太低。UBS 的配置更是奇怪、甚至危險！在大直路的公路上或許還好，在彎多的路上想要在彎中修正一下路線，拉一下後煞車那可是刺激的很！在林道、泥路或砂石路上更是如此，不是人人都能演玩命關頭好嗎。

以上，是說明為什麼我認為這台車完全不是越野車，「但是！」這台車是我認為超棒的輕旅遊或 ADV 露營用車！

速克達駕駛比檔車輕鬆
配備大馬桶與一堆中二鐵架可以鎖阿綁的
還算夠大的前腳踏空間，可以塞一個小登機箱 OK 的
巧克力胎在輕林道、營區或大多是泥路石子路抓地力比高速胎好些

最後加上路人攀談詢問、車友稱讚，彷彿這是速克達界的木牛流馬般一整個虛榮！我也是因為這些中二鐵架加上本來就有在機車露營，故選購這台車的，幾次騎這台車出去露營回來都很滿意。

偶爾看到說這台車欠改，本來對這句話不以為意的說，但是慢慢的也換了一些東西

目前車輛改裝配置：

2021/11/07 改裝 KOSO 空濾
2021/11/07 改裝 MTRT 沙發坐墊
2021/11/12 加裝 DERACKH 白鐵保桿
2021/11/19 改裝後腳踏後移
2021/11/19 廢UBS
2021/12/01 加裝 BW'S 125 專用後箱貨架
2021/12/01 加裝 SHAD SH40
2021/12/13 改裝 YAMAHA 摩多堂 KYB 後避震
2021/12/13 改裝 KOSO 10g 普利珠
2021/12/13 改裝 NGK 銥合金火星塞
2022/02/22 改裝 DY 前叉內管組 + 可調頂蓋
2022/02/22 改裝 NMAX 155 汽缸

~~然後購物車還有 NMAX155 汽缸油嘴及 DY 的前叉內管組還沒結帳(汗)~~

有時在 FB 群組看到有人問說買這台車會建議改甚麼？這問題有些奇怪，不過我自己的心得是這樣啦：

椅墊：不管是換改裝的或是用原廠的拿去給人加工，不然原廠的椅墊真的好硬喔，但是要注意換改裝的可能會有椅墊不好開的情形喔，我換 MTRT 的椅墊後馬桶都不好開，開坐墊要用手往上提一下。
後腳踏後移：如果有要載人的話，原廠後腳踏的位置不管是對騎士或是後座乘客都很不友善，常載人的話強烈建議換一下，但是呢！雖有改善但有限！
UBS ：如果車子買來大多是通勤，或是過彎都能在入彎前降到安全速度後才過彎的話，或許可以不用動這個東西，但如果是會利用煞車來控制彎道前中後車輛的動量的話，就可以考慮是否更動這個部分
輪胎：騎不慣巧克力胎或許會考慮換高速胎？(換下來原廠巧克力胎可以賣我！)

其他的部分就是看需求變更了，畢竟現在的改裝品價格都很「精品」

其他：

改裝後箱貨架的螺絲很容易生鏽
改裝後箱我自己覺得不要過大，裝太重後避震因為力矩關係，負擔變大
沒打算改電腦與傳動，這台車是旅遊用車，不想做不符經濟效益的事情
除了改裝一堆東西, 應該還要減肥, 效果更好

2022年2月3日星期四

2022 年 0201 - 0202 環島發紅包

雖說標題寫環島發紅包，其實只是發紅包給姪子姪女啦，就順便繞一圈回來；跟舅舅確定時間後，凌晨 3:30 從高雄出發往新北。

前一天一直跟 Lily 講說，『今年到底要騎哪台車出發呢？』往年都是騎老爺車，要換車感覺好奇怪；但 Lily 說得有道理，『你馬上就要回來，騎輕鬆一點的車去吧，而且要去就趕快去，初一外出的人應該沒那麼多，快去快回比較安全。』所以今年先讓老爺車休息，請新夥伴 B'WS 125 陪我出動！

但出發前就先面臨第一個考驗，可能是因爲前一天喝太多咖啡的關係，晚上都睡不著，最後大概只淺眠了一個小時，要出發前腦袋很像在打結，想睡又睡不著的感覺一陣一陣的，車牽著還是騎出了停車場，但才剛騎到鳳山就突然想到，忘記帶上準備好卻放在桌上的手機充電線⋯果然還是要睡飽，不然帶了三顆行動電源只是徒增重量而已。

這次的旅程是西去東回順時針繞，每年都東去西回，今年換換路線先苦後甘一下；大城市的紅綠燈真的很煩人，這次從台南進西濱，在那之前在高雄市停紅綠燈停得很煩躁，進西濱後好點，還好是在凌晨出發，路上沒什麼車，而且可能是疫情關係，今年路上的車比往年少很多。

新竹莫內咖啡

一路上在嘉義、雲林停了便利商店吃點東西、買條充電線，以及加油站補充油料與上廁所外，在桃園大溪騎到有點度估了，趕快找間便利商店坐一下休息約半小時後，大約 10:30 到達目的地新北土城舅舅家，路上經過莫內咖啡⋯好懷念喔

姪子拍的 ^_^

在見了好久不見的小舅，與長得很大的兩位姪女，也見到了沒見過的姪子，一直聊竟然就晚上 20:00 了，加上前一天幾乎沒睡，還是不要拿命開玩笑，睡一下再回去好了。

每次走北宜都是這種天氣，那個雲那個霧啊

結果一睡就睡了不只一下，睡到隔天早上 08:00 又被上班的鬧鐘叫醒，果然是社畜啊⋯，吃了兩個麥當勞豬肉滿福堡與熱紅茶後，趕緊出發！先從北宜往宜蘭方向去，他奶奶的，北宜的區間測速才會整死人吧，南部的根本不夠看啊！北宜竟然有連續 8 段的區間測速！唉⋯心念一轉，就慢慢看風景保留體力，今天的要騎的里程比昨天還多呢！